“외환위기의 몇십배” 비서실장의 뒤늦은 가계부채 경고

2월 입주가 시작된 6000여 가구도 한숨 돌리게 됐다.

동아일보 단독 사이렌 안울린채 신호무시… 경찰 교통사고 매년 100건국민의힘.국내에서 유일하게 엔진부터 완성차까지 직접 제조할 수 있는 데다 중국 내 생산을 통해 원가 경쟁력을 확보할 수 있기 때문이다.

1997년 12월 부도가 났다.2016년 중국의 국영기업인 난팡그룹 산하의 칭치모터스와 조인트벤처를 설립해 중국에 생산기지를 만드는 등 이륜차 사업 확장에 힘을 쏟았다.1979년 일본의 이륜차 회사인 스즈키와 기술 제휴를 통해 ‘효성스즈끼라는 브랜드로 이륜차를 생산하면서 호황기를 보냈다.

라오스 최대 민간 기업인 코라오그룹은 KB증권을 매각 주간사회사로 선정하고 회사의 경영권 지분 51% 매각에 나섰다.하지만 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 영향으로 2021년부터 영업적자에 빠진 데다 회사 운영 자금 마련 등을 위해 빌린 돈을 갚아야 할 시기가 다가오자 매각을 결정했다.

전기 이륜차 생산이 가능하다는 점도 시장의 관심을 끌 만한 요소다.

이후 여러 차례 손바꿈을 거쳐 2014년 코라오그룹에 인수됐다.그러면서 지하철 운영 적자의 근본 원인은 낮은 운임이지 무임승차 제도로 인한 손실이 아니다라는 결론을 냈다.

그는 1979년 보건사회부 과장 때 국제회의 참석을 위해 모스크바에 갔다.국회 예산정책처에 따르면 코로나19 이전인 2019년 기준으로 노인 무임승차는 연간 4억 회를 넘었다.

공산국가는 사람 살 곳이 아니라고 배웠던 한국 공무원으로선 놀라운 장면이었다.결국 젊은 세대와 노인 세대가 한 발씩 양보해 사회적 합의점을 찾아갈 수밖에 없다.